在融资方面，是“滴滴”超过了“快的”，不过从市场方面来看，它们拥有的市场其实相差不大。尤其是当“快的”将大黄蜂收购以后，它的市场占有率变得更高了。
除了融资方面的大比拼之外，各种烧钱的价格比拼也相应展开。
2014 年1 月5 日，人们可以在微信里找到“滴滴打车”的名字了，也能够从“我的银行卡”界面找到进入“滴滴打车”的便捷通道。
1 月10 日，“滴滴打车”和“微信支付”推出了一种补贴的方式，只要乘客选择打车，就减少10 元的路费，同时，司机将得到10 元的补贴。
1 月21 日，“快的”不甘示弱，同样也推出了这种活动，它在给乘客减少10 元费用的同时，给司机补贴的钱更多，是15 元。于是，两家公司的烧钱之战又进入了一个新的阶段。
到了2 月10 日，“滴滴打车”将补贴的数额调低，由10 元变成5元。为此，“快的”也做出反应，进行了一些调整，不过对乘客的补贴依旧没变。“滴滴打车”很快坚持不住了，为了竞争，在一周之后，决定再次把补贴上调，还是10 元。对于这种情况，“快的”则表示，它要“永远比同行多1 元”，于是把补贴改成11 元，压了“滴滴”一头。